Mappy war lange Zeit mit der Berechnung von Autofahrten verbunden. Seit der Übernahme durch die RATP, die 2021 abgeschlossen wurde, integriert die Plattform schrittweise die Busnetze der Île-de-France mit Fahrplänen, die auf den Daten von Île-de-France Mobilités basieren. Diese Entwicklung verändert die Situation für Nutzer, die eine zuverlässige Busverbindung suchen, ohne systematisch auf Google Maps zurückgreifen zu müssen.
Busdaten auf Mappy: Was die Übernahme durch die RATP verändert hat
Vor 2021 stützte sich Mappy auf generische Daten im GTFS-Format, um Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzubieten. Die angezeigten Busfahrpläne entsprachen theoretischen Zeitplänen, die oft von der Realität vor Ort abwichen, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten.
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Seit der Integration in die RATP-Gruppe nutzt die Plattform die theoretischen Fahrpläne und Umstiege von Île-de-France Mobilités. Die Linien RATP Bus, Noctilien und T Zen profitieren von einem höheren Genauigkeitsgrad als das frühere System. Die intermodalen Umstiege (Bus zu U-Bahn, Bus zu Straßenbahn) werden auf der Grundlage aktuellerer Daten berechnet.
Um eine Mappy-Busverbindung zu finden, muss der Modus “öffentliche Verkehrsmittel” von der Startseite oder der mobilen App ausgewählt werden. Die Berechnung zeigt dann die verfügbaren Buslinien, die Umsteigezeiten und die Zwischenhalte an. Die Echtzeitabdeckung bleibt jedoch je nach Netz und Region ungleichmäßig.
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Mappy-Busverbindung: Die Suche anpassen, um eine relevante Strecke zu erhalten
Das Eingeben eines Startpunkts und eines Ziels reicht nicht immer aus, um die beste Busverbindung zu erhalten. Mappy bietet mehrere Optionen, die das Ergebnis direkt beeinflussen.
Den richtigen Transportmodus von Anfang an wählen
Standardmäßig zeigt Mappy die schnellste Verbindung an, die oft die U-Bahn oder den RER in der Île-de-France bevorzugt. Um eine Busfahrt zu erzwingen, muss überprüft werden, ob der Filter “öffentliche Verkehrsmittel” aktiv ist, und dann die alternativen Vorschläge unter der Hauptverbindung angesehen werden. 100 % Busverbindungen erscheinen selten als erste Vorschläge, insbesondere wenn eine kombinierte Verbindung kürzer ist.
Die Abfahrts- oder Ankunftszeit anpassen
Die Busfahrpläne variieren stark je nach Zeitfenster. Eine Verbindung, die um 14 Uhr berechnet wird, kann drei Umstiege erfordern, während die gleiche Verbindung um 8 Uhr nur einen benötigt. Mappy ermöglicht es, eine gewünschte Abfahrts- oder Ankunftszeit festzulegen. Diese Einstellung ändert alle angezeigten Vorschläge.
- “Abfahren um” auswählen, um die Abfahrtszeit festzulegen und die ersten verfügbaren Busse nach diesem Zeitraum zu sehen
- “Vorher ankommen” verwenden, damit Mappy die notwendige Abfahrt basierend auf den Frequenzen berechnet
- Die angezeigten Fahrpläne überprüfen: Abends und am Wochenende fahren einige Linien in reduzierter Frequenz, was die Fahrt verlängert, ohne dass die Benutzeroberfläche dies klar signalisiert
Die verfügbaren Daten erlauben nicht immer eine Schlussfolgerung über die Zuverlässigkeit der angezeigten Fahrpläne außerhalb der Île-de-France. Die Rückmeldungen vor Ort variieren in diesem Punkt, insbesondere für die Netze von mittelgroßen Städten.
Eine Mappy-Busverbindung teilen: die realen Optionen und ihre Grenzen
Die Berechnung einer guten Verbindung ist nur dann von Interesse, wenn sie an die Person weitergegeben werden kann, die sie nutzen wird. Mappy bietet mehrere Teilmechanismen an, aber nicht alle funktionieren gleich.
Teilen über URL-Link im Browser
In der Webversion, sobald die Verbindung angezeigt wird, enthält die URL in der Adressleiste die Parameter der Verbindung (Abfahrt, Ankunft, Transportmodus). Diese URL zu kopieren und per Nachricht oder E-Mail zu senden, ermöglicht es dem Empfänger, die gleiche Verbindung zu finden. Der Link behält den Modus “öffentliche Verkehrsmittel” bei, wenn dieser zum Zeitpunkt der Berechnung ausgewählt war.
Diese Methode bleibt die zuverlässigste, um eine präzise Busverbindung zu teilen. Wenn sich jedoch die Fahrpläne zwischen dem Zeitpunkt der Berechnung und der Konsultation durch den Empfänger ändern, können die angezeigten Ergebnisse abweichen.
Teilen über die mobile App
Die Mappy-App enthält eine Teilen-Schaltfläche, die einen kurzen Link generiert. Dieser Link kann über die auf dem Telefon installierten Messaging-Apps gesendet werden. Der Empfänger öffnet den Link in seinem Browser oder in der Mappy-App, wenn er diese installiert hat.
- Der geteilte Link verweist auf die Verbindung mit denselben Abfahrts- und Ankunftsparametern
- Der ausgewählte Transportmodus bleibt im Link erhalten
- Ein Screenshot bleibt eine schnelle Alternative, wenn der Empfänger die Verbindung nicht ändern muss
- Die Verbindung in den Favoriten zu speichern (über ein Mappy-Konto) ermöglicht es, sie zu finden, ohne die Suche erneut durchführen zu müssen
Ein kostenloses Mappy-Konto reicht aus, um Verbindungen zu speichern und von einem anderen Gerät darauf zuzugreifen. Die Erstellung des Kontos ermöglicht es auch, eine Wohnadresse und eine Arbeitsadresse festzulegen, was die wiederkehrenden Suchen beschleunigt.
Sichtbarkeit von Mappy im Vergleich zu Google Maps: Die Auswirkungen des Digital Markets Act
Seit März 2024 verbietet der Digital Markets Act (DMA) Google die automatische Hervorhebung von Google Maps in seinen Suchergebnissen in Europa. Diese Maßnahme, die von Clubic für Google Maps dokumentiert wurde, öffnet einen Sichtbarkeitsraum für alternative Routenplaner wie Mappy.
Für einen Nutzer, der “Busverbindung” in eine Suchmaschine eingibt, zeigen die Ergebnisse nun eine Vielfalt von Diensten an, wo Google Maps systematisch die erste visuelle Position einnahm. Mappy, als französischer Dienst, der mit der RATP verbunden ist, ist in diesem neuen regulatorischen Kontext besser positioniert.
Die konkrete Auswirkung auf den Verkehr von Mappy bleibt öffentlich schwer zu messen. Im Gegensatz dazu verstärkt die Tatsache, dass die Plattform die Daten des Nationalen Zugangspunkts Frankreich Mobilités für den Echtzeitverkehr und die öffentlichen Verkehrsmittel nutzt, die Relevanz ihrer Busergebnisse, zumindest auf französischem Territorium.
Die Berechnung der Busverbindung auf Mappy hat durch die Anbindung an die RATP und die Daten von Île-de-France Mobilités an Genauigkeit gewonnen. Das Teilen über URL bleibt die direkteste Methode, um eine Verbindung zu übermitteln. Die Abdeckung außerhalb der Île-de-France verbessert sich, aber die Zuverlässigkeit der Fahrpläne hängt weiterhin vom jeweiligen lokalen Netz ab.